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L'Auvergne est d'une part une province historique et d'autre part une région administrative du centre sud de la France dans le Massif central. Ses habitants sont les Auvergnats. Le chef-lieu de la région administrative d'Auvergne est Clermont-Ferrand, également capitale historique des provinces d'Auvergne.



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Clermont-Ferrand (FRANCE)

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Un peu plus sur Clermont-Ferrand

(18e rang français)

Clermont-Ferrand (dans le dialecte auvergnat : Clarmont-Ferrand ou Clarmont d'Auvèrnhe) est une commune française, située dans le département du Puy-de-Dôme et dans la région d'Auvergne. Ses habitants sont appelés les Clermontois. En partie pour des raisons historiques, la ville est souvent appelée Clermont.

La ville moderne est née d'une union de deux villes distinctes, Clermont et Montferrand imposée par Louis XIII et confirmée sous Louis XV.

Alors que Montferrand fut fondée au début du XIIe siècle par les comtes d'Auvergne sur le modèle des bastides du Sud-Ouest, Clermont est beaucoup plus ancienne, puisqu'elle existait déjà dans l'Antiquité. La plus ancienne mention de l'existence de Clermont figure dans l''uvre de Strabon, au début du Ier siècle. La ville est alors dénommée Nemossos et qualifiée de « métropole des Arvernes» . Elle prit par la suite la dénomination d' Augustonemetum et connut une phase d'extension qui se termina au milieu du IIIe siècle.

Clermont-Ferrand se situe à l'intersection des axes (aujourd'hui autoroutiers) méridien Paris-Béziers (A 71 et A 75) et transversal Lyon-Bordeaux (A 89 et A 72).

La ville est au centre-sud de la France, capitale de la région d'Auvergne et du département du Puy-de-Dôme.

Clermont se situe au sein du Massif central, à 410 mètres d'altitude. À l'ouest, la ville est surplombée par le plateau sur lequel se trouve la chaîne des Puys parmi lesquels se dresse le puy de Dôme, son plus célèbre volcan. À l'est de l'agglomération s'étend la plaine de la Limagne.

La ville est à la fois un point de contact entre la plaine céréalière de Limagne et la montagne d'élevage des Monts Dômes.

Une vaste partie de la ville occupe une butte volcanique (de la place de Jaude au carrefour Europe de Chamalières). Il s'agit, en fait, du bord du cratère d'un maar datant de plus de 150 000 ans. Celui-ci mesure environ 1,5 km de diamètre et a été comblé par les alluvions de la Tiretaine, petit cours d'eau qui traverse la ville. Clermont est également bâti à l'écart de la vallée inondable de l'Allier.

La ville s'est développée autour du plateau central sur lequel s'élève la cathédrale, s'étendant à l'est dans la plaine et, dans une moindre mesure, sur les coteaux à l'ouest.

La devise de Clermont-Ferrand est Arverna Civitas Nobilissima (« La Cité arverne est la plus noble ») .

La première mention de Clermont est accordée au géographe grec Strabon sous le nom de Nemossos. Le terme est gaulois et désigne un bois sacré. Elle y est qualifiée de « métropole des Arvernes » et sa population est située sur la butte actuelle de la cathédrale.

À proximité (sans que le lieu soit formellement reconnu), lors du siège de Gergovie, l'armée gauloise repousse les légions romaines. Pendant la période gallo-romaine, la ville se développe sous le nom d'Augustonemetum, latinisation du nom gaulois formée à partir du nom de l'empereur Auguste. Sa population est alors estimée de 15 000 à 30 000 habitants au IIe siècle ce qui fait d'elle une grande ville de la Gaule romaine.

Les Wisigoths assiégèrent plusieurs fois Clermont entre 471 et 475. Malgré la défense du patrice Ecdicius et de l'évêque Sidoine Apollinaire, la ville est cédée aux Wisigoths par l'empereur Julius Nepos, et fait partie du royaume wisigoth jusqu'en 507.

Clermont connut après la disparition de l'Empire romain une période sombre, marquée par les pillages dont elle fut l'objet de la part des peuples qui envahirent la Gaule et ne fut pas épargnée par les Vikings lors de l'affaiblissement de l'Empire carolingien.

En 848, la ville prend le nom de Clairmont par référence au château fort de Clarus Mons. Clermont est ravagée par les Normands en 862 du chef Hasting[1], l'évêque Sigon entreprend sa reconstruction, mais elle est de nouveau ravagée en 898 ou 910 (la date n'est pas connue avec précision).

L'évêque Étienne II fait bâtir une cathédrale romane consacrée en 946 à l'emplacement de la cathédrale actuelle. Elle sera détruite lors de la construction de la cathédrale gothique actuelle.

En 1095, lors du concile de Clermont, le pape Urbain II prêche la première croisade.

En 1120, pour contrecarrer le pouvoir des évêques, les comtes d' Auvergne fondent à proximité de la ville épiscopale la cité de Montferrand sur le modèle des bastides du sud-ouest, ces villes nouvelles du Midi. Pendant tout le Moyen Âge et jusqu'à l'époque moderne, Clermont et l'actuel quartier de Montferrand vont rester deux villes distinctes : Clermont est la cité épiscopale, Montferrand, la cité comtale.

En 1490, la ville de Clermont subit de gros dommages à cause d'un tremblement de terre. Douze tours de l'enceinte s'effondrent totalement ou partiellement ainsi qu'une tour de l'église Notre-Dame du Port. La cathédrale subit également des dommages. (Une fissure sur le portail sud est toujours visible). Les dégâts causés aux habitations ainsi que le nombre de victimes ne sont pas connus.

En 1551, Clermont devient ville royale, puis en 1610, propriété inséparable de la Couronne. Henri II transforme l'administration de Clermont en échevinage le 18 octobre 1556 (4 échevins puis 3 en 1559).

En 1557, Clermont reçoit le titre de Chef et ville capitale du pays d'Auvergne alors que Riom devient Chef du duché d'Auvergne et pays pour l'exercice de la justice prenant ainsi l'avantage pour les fonctions judiciaires. Cependant, la création, en 1582 à Clermont, d'un présidial de dix magistrats rétablit l'équilibre.

Blaise Pascal naît à Clermont en 1623. Il ne s'installera définitivement à Paris, à l'abbaye de Port-Royal, qu'en 1655. Le 15 avril 1630, l'édit de Troyes (1er édit d'Union) rassemble autoritairement Clermont et Montferrand. Cette union est confirmée en 1731 par Louis XV avec le 2e édit d'Union.

En 1789, La région de Clermont est représentée aux États généraux par :

En 1832, Aristide Barbier et Édouard Daubrée fondent une usine de balles en caoutchouc et de machines agricoles. Cette usine sera à l'origine du groupe Michelin. La première usine, construite place des Carmes en 1889, fabrique des patins de frein pour vélo. Le premier brevet de pneu pour vélo est déposé en 1891. Le siège du groupe se trouve encore à cette adresse. La première gare ferroviaire est construite entre 1855 et 1857.

L'expansion de Michelin provoque la création des cités Michelin où était logé le personnel. Ces cités répondaient aux objectifs de paternalisme, marqué de catholicisme dans le cas de la famille Michelin, typique du patronat de l'époque, de contrôle social du personnel. Mais plus simplement, cela permettait de faire face à la très forte augmentation de la population clermontoise liée à l'expansion de l'activité industrielle : passage de 52 000 en 1900 à 82 000 vingt et un ans plus tard et aux très mauvaises conditions de logement des ouvriers qui viennent travailler à la « manufacture ». Il y a 3 000 logements Michelin pendant la décennie 1930. Le développement de ces cités s'accompagne de la création de cliniques, d'écoles, d'une église, de coopératives où le personnel va faire ses courses. Pierre-Jules Boulanger PDG de Citroën et cogérant de Michelin achetait ses costumes à la coopérative Michelin. Le groupe finance l'ASM Clermont Auvergne ». Une vie s'organise à l'intérieur de l'institution Michelin. Cet aspect des choses à disparu. Certaines cités ont été détruites. De nombreux pavillons ont été achetés par leurs occupants. Cependant il existe encore plusieurs quartiers à l'architecture typique.

La construction des usines et cités-jardins Michelin donne son visage actuel à Clermont. Elle unit définitivement Clermont à l'ancienne cité de Montferrand qui garde une identité forte.

Au début de la Seconde Guerre mondiale, la suite d'un procès truqué, Pierre Mendès France, alors lieutenant de l'armée de l'air française, est condamné pour désertion le 9 mai 1941 par le tribunal militaire de Clermont-Ferrand à la suite de l'affaire du Massilia. Il s'évade le 21 juin de l'hôpital militaire pour rejoindre le général De Gaulle à Londres.

En 1944, le 92e régiment d'infanterie de ligne s'installe définitivement dans la ville.

Depuis le milieu du XXe siècle, l'économie de Clermont-Ferrand est marquée par la Manufacture française de pneumatiques Michelin qui a fortement influencé le développement de la ville.

En effet, la famille Michelin, très paternaliste, a construit de nombreux bâtiments publics (écoles, crèches, stade, etc.). Dans les années 1910, l'entreprise est parmi les premières à verser des allocations familiales à ses employés, qui sont surnommés les Bibs (du nom de Bibendum, la mascotte de la société). En 1970, Michelin emploie 30 000 salariés. Aujourd'hui, le poids de la manufacture au sein de la ville a beaucoup diminué, et le nombre d'employés s'établit désormais à environ 14 000, principalement dans les services administratifs de l'entreprise.

Clermont-Ferrand est un centre administratif important. Les autres secteurs économiques développés sont :

Les principaux employeurs clermontois sont : le CHRU, Michelin, le journal La Montagne.

Clermont est le siège de la Chambre de commerce et d'industrie de Clermont-Ferrand / Issoire qui gérait l'aéroport de Clermont-Ferrand Auvergne, jusqu'en 2006.

Clermont est reliée par l'autoroute dans les quatre principales directions :

Ainsi, Clermont est reliée par l'autoroute à Saint-Étienne, aux Alpes, à Marseille par l'A72, à Limoges, Brive, Périgueux et Toulouse par l'A89, à Bourges, Montluçon, Nevers par l'A71), à Montpellier, Perpignan et l'Espagne par l 'A75).

Les trains Corail et Corail Téoz relient Clermont à Paris en 3 h 09. En 2008, Clermont sera à 2 h 58 de Paris grâce à des travaux de réfection et de sécurisation des voies (suppressions de passages à niveaux). La ligne Clermont<=>Paris a été la première équipée des voitures Corail Téoz par la SNCF.

En direction de l'ouest ou de l'est, les liaisons sont peu développés, les temps de trajets élevés (plus de 6 heures pour rejoindre Bordeaux, 2 h 45 heures pour arriver à Lyon). Le temps de trajet vers Lyon a cependant été récemment réduit à 2 h 15 grâce à des travaux de réfection des voies et surtout au contournement de Saint-Germain-des-Fossés, évitant ainsi un détour de 20 minutes.

Aucune ligne à grande vitesse ne dessert la ville malgré de multiples pressions des élus et des habitants. Plusieurs projets ont été proposés dont une ligne à grande vitesse vers Paris, la LGV Massif Central (rejetée en 2005) ou la Transversale Alpes Auvergne Atlantique défendue par le conseil régional d'Auvergne. Si elle a lieu, la mise en service de ces lignes n'est pas attendue avant 2030.

L'aéroport de Clermont-Ferrand Auvergne est situé à l'est de la ville, sur la commune d'Aulnat. Des vols quotidiens sont assurés vers de nombreuses villes françaises (Biarritz, Bordeaux, Lille, Lyon, Marseille, Metz-Nancy, Montpellier, Nantes, Nice, Strasbourg et Toulouse) ainsi que plusieurs villes européennes comme Amsterdam, Bruxelles, Genève et Milan.

En 2005, l'aéroport a accueilli 592 370 passagers[2].

Le réseau de transports clermontois est géré par la T2C.

À terme la colonne vertébrale de ce réseau devrait être le tramway sur pneus de technologie Translohr, dont une première tranche a été mise en service le 13 novembre 2006 (un mois de réglages techniques étant nécessaire après l'inauguration officielle du 14 octobre). La ligne s'étendra à terme sur 14 km et 31 stations, entre la Gare de la Pardieu, dans la technopole et le quartier populaire des Vergnes. Cette ligne principale est complétée par des lignes de bus réorganisées pour l'occasion permettant la desserte de toute la communauté des communes.

Une première ligne de transport en commun en site propre avait été mise en service en 2001 (technologie Civis) mais les véhicules Civis ont été retirés du service en raison de nombreux problèmes et de coûts de fonctionnement élevés. Depuis septembre 2004, le service MooviCité, initié par le Syndicat Mixte des Transports en Commun de l'agglomération clermontoise (SMTC), propose des transports à la demande pour les personnes à mobilité réduite, ainsi que la location de vélos classiques et de vélos à assistance électrique (V.A.E.), pour tous à l'intérieur de l'agglomération.

Le maire actuel de la ville est Serge Godard (PS), élu le 4 juillet 1997 et réélu en 2001. Il est le troisième maire de la ville depuis la Seconde Guerre mondiale, après les socialistes Gabriel Montpied (de 1944 à 1973) et Roger Quilliot (de 1973 à 1997).

Clermont-Ferrand est divisée en 9 cantons :

Clermont abrite 38 000 étudiants répartis dans deux universités, l'Université d'Auvergne (Clermont I, environ 13 000 étudiants) et l'Université Blaise-Pascal (Clermont II, environ 15 000 étudiants) ainsi que six écoles d'ingénieurs ou de management.

La ville se situe au 16e rang national pour l'enseignement supérieur.

Les principales écoles :

Clermont est classée Ville d'Art et d'Histoire. Beaucoup de monuments peuvent déconcerter par leurs teintes sombres qui s'étendent du gris clair au noir intense. Le matériau de construction traditionnel est en effet la pierre de Volvic- issue des « cheyres » basaltiques de la chaîne des puys.

On peut ainsi observer de nombreux collages ou graffitis artistiques dans les rues de la ville (Ziquicks, space invaders, 'uvres de Keymi,...), en particulier dans l'hypercentre de Clermont.

Une chanson humoristique a été composée par Jean Maupoint sur Clermont-Ferrand. La Tiretaine est une petite valse romantique rendant hommage à l'éponyme rivière clermontoise, qui a longtemps servi d'égout communal.

Plusieurs textes chantés par Jacques Brel font référence à l'Auvergne, et à Clermont-Ferrand en particulier.

Le groupe Wazoo originaire de Clermont fait plusieurs références à la vie locale dans sa chanson la manivelle.

La ville est divisée en de nombreux quartiers, ayant pour chacun une âme et une identité propre.

Croix de Neyrat, Flamina, la Gauthière et les Vergnes rassemblent l'essentiel des gros complexes de type HLM. Le quartier de La Plaine marque aussi profondément le paysage clermontois, tant il représente l'archétype d'urbanisation sous l'influence de l'industriel Michelin. Les habitations de la Plaine datent pour les plus vieilles des années 1920.

Entre le Nord et le centre, on rencontre deux gros types de quartiers avec pour l'essentiel les usines Michelin (Cataroux, Combaude, carmes). À proximité immédiate des entrées, des quartiers populaires se dessinent, encore une fois avec des ouvriers de la manufacture (Chanteranne). Mais on trouve surtout le quartier de Montferrand, ancien site médiéval hautement mis en valeur, et historique concurrent de la cité de Clermont, lorsque les deux cités n'étaient pas réunis.

L'est de la ville est essentiellement industriel au Brézet.

Le nom de Clermont a été donné à la ville de Clermont au Québec, en hommage à Blaise Pascal.

Statue du général Desaix

Statue de Vercingétorix

La place de Jaude

L'opéra et la statue de Vercingétorix sur la place de Jaude

La statue du pape Urbain II

La place de Jaude

Portail ouest de la cathédrale Notre-Dame de Clermont

L'hôpital-sanatorium Sabourin en 2006

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Wikimedia Commons propose des documents multimédia libres sur la basilique Notre-Dame du Port.

Wikimedia Commons propose des documents multimédia libres sur la cathédrale de Clermont.

Wikimedia Commons propose des documents multimédia libres sur la place de Jaude.

Origine du texte "un peu plus sur Clermont-Ferrand" :Wikipédia
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